Останні ініціатива Міністерства інфраструктури – обмежити вік вагонів, які використовуються, змусила вкотре звернути увагу на непродуманість окремих кроків, які під гаслом підтримки національного виробника можуть створити зовсім непересічні проблеми. ICC Ukraine Newsletters попросив прокоментувати ситуацію Віце-президента ІСС Ukraine з питань промисловості та енергетичних стратегій Сіволапа Сергія.

ICC Ukraine Newsletters: Як Ви ставитесь до ініціативи Міністерства Інфраструктури обмежити вік вагонів, що використовуються?

Сіволап С.А.: Міжнародна торгова палата, і її український національний комітет (ICC Ukraine) зокрема завжди вкрай негативно ставився до будь-яких обмежень, які торкаються бізнесу. І ситуацію з вагонами можна розглядати саме з цієї позиції. Ми всі розуміємо, що головне питання тут в намаганнях підтримки окремих виробників. Але чи піде це на користь – велике питання. Україна член СОТ, маємо інші міжнародні зобов’язання. І напряму створювати преференції одній галузі не можемо. Тому і шукаємо різні не фіскальні можливості підтримки. В принципі цим займаються багато країн. Але тільки Україна так незграбно. Не можна підтримувати одного виробника за рахунок іншого. Це абсурд. Є проблеми у вагонобудівних заводів, склався профіцит вагонів на внутрішньому ринку – шукайте можливість підтримки виходу на зовнішні ринки, шукайте інші варіанти, аби ті, кому треба вагони купили нові. Але ні в якому разі не змушуйте адміністративно списати третину всіх вагонів. Це ж повний нонсенс – змусити власників здати на металобрухт свій парк вагонів, щоб стала необхідність купити новий.

ICC Ukraine Newsletters: Такі приклади у світі були?

Сіволап С.А.: Я не знаю, щоб десь використовували такі механізми. Є чіткі обмеження стосовно безпечності та справності вагонів. А по віку немає. Хоч ретро використовуйте. Був негативний приклад в Росії. Там вперше спробували ввести обмеження по віку вагонів. А потім дуже пожаліли. Навіть з її потужностями впродовж року не могли покрити дефіцит вагонів.

Дивіться що станеться в Україні. Основний парк вагонів в Укрзалізниці. Досить старі. Приймається таке рішення. Вагони списуються. А хтось порахував чи готові українські підприємства поновити рухомий склад? А чи порахував хтось, скільки Укрзалізниці скільки коштів треба на поновлення парку? Чи гроші на це в бюджеті закладені? Тобто стається дефіцит. Це затримка терміну проходження вантажів, це збільшення ціни на оренду вагонів. Як ICC Ukraine до цього може ставитися? Адже у нас чітка позиція – лише збільшення інтенсивності вантажоперевезень, пожвавлення торговельних ланцюжків може призвести до загального добробуту. Всі такі рішенні повністю порушують принципи відкритого бізнес-суспільства. Ми й так втратили значною мірою транспортний потенціал. А тут таке ідея від Міністерства, яка саме повинно бути зацікавлене в збільшені терміну  вантажів. Тому вона якось не логічно виглядає.

ICC Ukraine Newsletters: Але ж є профіцит вагонів, що з цим робити?

Сіволап С.А.: Так це ж прекрасно. По перше вже зараз падає ціна. Ми бачимо такі випадки з орендною платою на зерновози. По друге ми маємо стратегічно до цього підходити. Вагони є, слід думати про збільшення тяглового парку, думати як підтримати ті виробництва, які дають замовлення на залізницю, а це експортно орієнтовані галузі.

ICC Ukraine Newsletters: А якщо уявити що таке рішення буде ухвалено, які наслідки для ринку будуть?, Вагонобудівники розв’яжуть свої проблеми?

Сіволап С.А.: Ми б ніяких таких гарантій не давали. Ми живемо у відкритому бізнес суспільстві. Якщо Укрзалізницю, їй же у збиток ще зможуть змусити купувати вітчизняні вагони, то інших вагоновласників навряд чи. Не можна бути впевненим, що замість 30 річного списаного вагону, із-за кордону не завезуть 20 річний. І ціна на нього буде менша ніж у Крюківського. Немає такої впевненості. Все буде вирішувати зовсім не урядове рішення – а виключно бізнес фактори. Подібні рішення про обмеження віку вагонів не можна ухвалювати кулуарно, бо вони матимуть зовсім інші наслідки, ніж ті які передбачаються. Адже елементарно – зробити експертизу, провести зустрічі з бізнесом. Кінець кінцем є Віце-прем’єр з питань стратегічних галузей економіки, який повинен балансувати всі напрямки, а не допускати, щоб одні галузь витягали за рахунок інших.

ICC Ukraine Newsletters: Дякую.

В центральному офісі ІСС Ukraine відбулася онлайн зустріч регіонального бізнесу з експертами з питань залучення іноземних інвестицій. Вебінар було організовано Едуадом Хідіровим, профільним Віце-президентом Українського національного комітету. Йшлося про алгоритм залучення інвестицій в українську економіку. Відкриваючи захід, Едуард Явединович підкреслив, що Україна, попри всі складнощі, залишається інвестпривабливою країною. Основними галузями є сільське господарство, енергетика, транспортна інфраструктура, ІТ.

«Президентом та Урядом щоразу наголошується на створенні найліпших умов для залучення в Україну інвесторів. При цьому формується нормативна база, яка дає змогу створювати для інвесторів сприятливі гавані в різних галузях. Адже інвестиції самі не потечуть», – зазначив Едуард Хідіров. За його словами це і впровадження ринку землі, і відкриття можливостей концесійних угод по роботі в портах, автодорогах, проголошена реформа на Укрзалізниці, яка відкриває величезні перспективи.

«Разом з цим, ми маємо новий потужний сектор, який готовий, буквально битися за інвестиції. Це об’єднані територіальні громади. Нині вони мають всі можливості створювати умови та залучати інвесторів. Але лише бажання без відсутності практики нічого не означає. Треба знати чіткі алгоритми, що слід зробити, щоб спочатку створити умови для іноземного бізнесу, правильно презентувати їх, а знайшовши потенційного інвестора, зробити все, щоб він почав вкладати гроші.»

У вебінарі взяли участь спеціалісти, які чітко розповіли що прагне інвестор, які гарантії мають бути створені, і як все це правильно викласти на паперах і оприлюднити, щоб було почуто інвесторами.

Едуард Хідіров також поінформував присутніх про роботу ІСС Ukraine щодо роботи Палати у Раді експортерів та інвесторів при МЗС України, а також про діяльність в плані залученні інвесторів з дипломатичними представництвами акредитованими в Україні, Окрім іншого йшлося і про можливості ІСС Ukraine у допомозі пошуку інвесторів через дипломатичні українські місії закордоном, та низку Центрів ділового співробітництва закордоном, що працюють при УНК МТП.

Ukraine. INFO. Biz – це міжнародна комунікаційна платформа, яка об’єднує представників бізнесу, третього сектора, дипломатів, міжнародних донорських організацій та фондів для пошуку ефективних моделей співпраці, розвитку інноваційних підходів взаємодії. У цьому році до Форуму долучилися видатні ротарійці з різних куточків світу та різних куточків України.

Як приклад, ведучим нашого Форуму став past DDR та ротарактівець з Харкова Кирилл Камышанский (Kirill Kamyshansky), який і дав старт п’ятигодинному заходу міжнародного масштабу. Більш ніж 500 гостей у ZOOM та Facebook з України, Ізраїлю, Люксембургу, Німеччини, Фінляндії, Великобританії, Гани та інших країн світу.

З привітальним словом від імені головного організатору та спонсору заходу, виступив Голова Міжнародної Ассоціаціїї «Євростратегія» – Леонид Игнатьев. Леонід подякував всім учасникам Форуму за те, що вони знайшли час та проявили інтерес до Ukraine. Info. Biz 2020: Online | International resource business forum, подякував всім модераторам та спікерам, партнерам та інформаційним партнерам заходу за підтримку і довіру.

Перша з трьох панельних дискусій заходу мала назву «Соціальна відповідальність бізнесу та соціальне інвестування. Що це таке? Як це працює? Для чого це потрібно?». У ролі модератора панелі виступив громадський діяч, ротарієць, член Ротарі еКлубу «Україна», губернатор Дистрикту 2232 в 2019/2020 – Mykola Stebljanko. Була озвучена перша тема першої доповіді: «Успішні практики соціальної відповідальності бізнесу в Україні. Чим соціальні інвестиції вигідні для бізнесу?». Повністю розкрив цю тему із наведенням цікавих прикладів та за допомогою інформативної презентації економічний експерт, бізнес-тренер, консультант з організаційного розвитку, стратегічного планування, розвитку комунікацій, бізнесу та інвестицій, ротарієць – Ростислав Лукач (Rostyslav Lukach).

Друга тема «Роль Ротарі-клубів в реалізації гуманітарних та соціальних проєктів, розвитку високих етичних стандартів у професійній сфері та допомоги у встановленні миру і доброї волі на всій планеті», була розкрита доповідачем з Ізраїлю, ротарійцем – Натаном Фельдманом. Доповідь Натана була пов’язана із його професійною діяльністю, оскільки він є кандидатом сільськогосподарських наук та економічних наук (ступінь MBA), віце-президентом Haifa груп, одного зі світових лідерів в області живлення рослин та членом керівництва Ротарі-клубу Хайфи (координатором “Professional Service & Rotary Hands Across Water – RHAW”).

Після закінчення доповідей, в рамках роботи панелей спікери та модератор надали відповіді на питання від учасників Форуму. На черзі була друга панельна дискусія, яка мала назву: «Світові практики залучення ресурсів та допомоги: соціальний бізнес, фандрейзинг, краудфандинг. Як це працює в Україні. Що змінилося з приходом COVID-19

Після вступної частини, слово було передано спеціальній гості Форуму, Віце-президенту з питань міжнародних програм та освіти в Українському Національному Комітеті Міжнародної Торгової Палати, членкіні Європейської Мережі Жінок Лідерів (European Network for Women in Leadership),членкіні Комісії з питань торгової політики та інвестицій Міжнародної Торгової Палати, заслуженому економісту України, професору Олені Подолєвій. Саме вона розкрила гендерну тематику в змістовному контексті Форуму і надихнула присутніх жінок, що відмітили учасники Форуму в загальному чаті

https://www.facebook.com/eurostrategy/

Пристрій електронної підготовки води в системах оборотного водопостачання для зменшення відкладення накипу на внутрішніх стінках трубопроводів, очищення стічних вод і визначення якості питної води. Ці та інші ідеї втілює в життя мелітопольський вчений, раціоналізатор, завідувач кафедри геоекології і землеустрою ТДАТУ ім. Д. Моторного Сергій Мовчан. За спиною у Сергія Івановича понад 30 років новаторської діяльності. За час роботи в університеті при його авторство отримано 114 авторських свідоцтва, патентів України на винаходи і корисні моделі. У тому числі в 44 з них він є одноосібним автором. Крім того, зараз на розгляді Українського інституту інтелектуальної власності знаходяться ще понад 30 заявок на патенти.

Сергій Мовчан активно займається впровадженням патентів, авторських винаходів та інших розробок в різних галузях народного господарства.

Уже четвертий рік, ТДАТУ ім. Дм. Моторного тісно співпрацює з Українським національним комітетом Міжнародної торгової палати (ICC UKRAINE). За цей період укладено два меморандуми та договір про науково-технічне співробітництво.
В останній редакції меморандум розглядає питання: «Підготовка та використання води в системах оборотного тепловодопостачання промислових об’єктів машинобудування, гірничо-збагачувального комплексу, енергетичного комплексу, переробної, харчової промисловості та інших галузей народного господарства України різних форм власності». Цей меморандум укладено між ТДАТУ імені Дмитра Моторного, Українським національним комітетом Міжнародної торгової палати (ICC UKRAINE), Запорізьким регіональним представництвом Українського національного комітету міжнародної торгової палати (ICC UKRAINE) (р. Запоріжжя) і товариством з обмеженою відповідальністю «САВ КОМПЛЕКТ» (м Запоріжжя).
Результатом тісної співпраці, в рамках меморандуму, стало відкриття на базі ВНЗ представництва Українського національного комітету міжнародної торгової палати (ICC UKRAINE). Ця подія відбулася 4 вересня цього року, коли на Пленарному зборах Українського національного комітету міжнародної торгової палати (ICC UKRAINE), серед нагороджених представників 19 регіональних відділень цього комітету, були Ректор ТДАТУ Дмитра Моторного, професор Володимир Кюрчев, д.т.н., член -кореспондент НААН України був нагороджений «Орденом ICC UKRAINE». А медаллю “Золота скіфська пектораль” – доцент Сергій Мовчан, к.т.н., за впровадження на підприємствах водогосподарського комплексу країни, електромагнітної водопідготовки та використання води в системах оборотного тепловодопостачання промислових підприємств України.

– На цей час вченими та колегами, які працюють в рамках підписаного «Меморандуму про співпрацю», вже отримано 8 патентів на корисну модель, ще на 7 отримані позитивне рішення, підготовлені статті, тези та доповіді на конференціях різного рівня. Надруковано чотири статті у фахових виданнях України. Всі партнери, що розташовані в межах наукового співробітництва, сподіваються на розширення і поглиблення роботи в даному напрямку, – підкреслює Сергій Мовчан.

https://ria-m.tv/news/213916/v_melitopole_luchshiy_ratsionalizator_tgatu_im_dm_motornogo_rasskazal_ob_unikalnyih_razrabotkah.html

ІСС Ukraine продовжує відстежувати ситуацію навколо ініціативи Мінінфраструктури та «Укрзалізниці» стосовно обмеження терміну експлуатації вагонів. На думку експертів таке рішення може призвести до обмеження парку вагонів які використовуються, створення одномоментного дефіциту, і як наслідок значні проблеми із транспортуванням вантажів. При цьому фахівці відзначають, що першими постраждають саме структури «Укрзалізниці». Адже вагонний парк підприємства є найбільшим, і там частка старих вагонів є значна.

Ми продовжуємо опитувати профільні асоціації, компанії, учасників ринку, яких торкнеться нововведення.

Про те, що перед впровадженням таких намірів має висловитися АМКУ заявив представник компанії “АрселорМіттал” Володимир Ткаченко.
За його словами, ініціатива УЗ про обмеження терміну експлуатації вантажних вагонів може бути пов’язана із захистом своїх бізнес-інтересів – зокрема, змусити вантажовідправників відмовитися від власних вагонів і частіше використовувати вагони УЗ.

“Є природний монополіст” Укрзалізниця “і, напевно, їм складно втриматися від того, щоб не робити щось, якісь подібні кроки, щоб захистити свій бізнес. Але він захищає їх інтереси, він не дає можливості реалізовувати свої інтереси їх клієнтам “, – сказав Ткаченко.

На його думку, Антимонопольний комітет повинен звернути увагу на наміри УЗ, щоб не допускати можливості для природних монополістів посилювати свої права, виходячи з того, що у всіх інших немає вибору.

За словами представника “АрселорМіттал”, рік випуску вагона не може бути підставою для його списання, важливо виключно його технічний стан.

“Оцінювати треба саме вагон, і не заглядати в його паспорт. Може, і треба заглядати, для того, щоб потім зробити висновки. Якщо цей вагон за паспортом вже досить давно використовується, можливо, там треба глянути, в якому він технічному стані. Але це не повинно бути причиною для того, щоб заборонити його використання саме з роком його народження “, – пояснив Ткаченко.

Він також підкреслив, що підприємства-власники вагонів зацікавлені використовувати справні вагони, адже в разі поганого технічного стану вагона вони можуть втратити вантаж або викликати аварію, тобто зазнати збитків.

“Підприємство, яке експлуатує і використовує свої вагони, якщо вони вже непридатні до використання, то воно ж їх виведе та утилізує. Особливо такі підприємства, як наше. Тому що випускати на лінію несправні вагони – це може привести до якихось аварій, втрат вантажу. і я впевнений, що підприємства теж діють відповідально і з користю для самих себе “, – вважає Ткаченко.

Нагадаємо, раніше віцепрезидент Всеукраїнської Аграрної Ради Михайло Соколов назвав наміри Мінінфраструктури списувати робочі вагони тільки через вік дуже дивним рішенням, зазначивши, що вагони потрібно списувати виходячи з їх технічного стану, а не терміну експлуатації.

Своєю чергою в “Укрметалургпромі” вважають, що прийняття Мінінфраструктури рішення про обмеження терміну використання вантажних вагонів понад нормативний термін призведе до дефіциту вагонів і скорочення промислового виробництва.

За матеріалами РБК https://www.rbc.ua/rus/news/amku-prizyvayut-razobratsya-namereniyami-1602235935.html

Не лише  галузь сонячної енергетики, чи відновлюваної енергетики загалом, чи навіть конкретний регіон Центральної та Східної Європи сьогодні переживає трансформацію та бореться із кризою covid-2019. Кожен аспект бізнесу та життя зазнає значних змін.
Більшість сьогодні намагається вгадати майбутнє. Інші, що звикли діяти, як і ви, розуміють, що кращий спосіб передбачити майбутнє – це створювати його. Ніщо не може замінити сили експертів та професіоналів галузі, які збираються разом. Використовуйте цю силу, щоб ефективно діяти, зберігати та розвивати бізнес в часи, які інші називають “періодом невизначеності”.

https://uaforum.sefkyiv.com

         SEF & CISOLAR 2020 – 12-й рік проведення головного форуму з відновлюваної енергетики та нових енергетичних технологій  Центральної та Східної Європи. Ціла галузь виросла за цей час. Час рухатись далі. Цього року говоримо про розвиток в нових умовах, моделюємо 2021-й та готуємо енергетичні бізнеси до діджиталізації. Цього року SEF & CISOLAR 2020 як об’єднаний форум проходитиме три дні онлайн та один день – офлайн у Києві (готель Ферамонт).

ICC вітає можливість подальшого залучення бізнесу до вирішення податкових проблем, пов’язаних з оцифруванням економіки, а також закликає до посилення співпраці для досягнення угоди про загальний консенсус. Заклик відповідає оновленню позиціцї у  переговорах Організацієї економічного співробітництва та розвитку (ОЕСР) стосовно міжнародних податкових цього тижня.

Цифровизація зробила революцію в роботі бізнесу, але також створює нові можливості для глобального зростання та процвітання. Досягнення технологій та цифрові зв’язки можуть стимулювати інновації у бізнес-моделях, ділових мережах та передачі знань, а також полегшують доступ до міжнародних ринків для великих та малих підприємств, старих та нових.

Будучи інституційним представником понад 45 мільйонів компаній у понад 100 країнах, ICC повністю підтримує гармонізований підхід для забезпечення того, щоб міжнародні податкові норми залишались актуальними та застосовувались у все більш оцифрованій світовій економіці. В свою чергу палата визнає зусилля ОЕСР, щоб надати можливість Інклюзивної основи, співпрацювати над розробкою багатостороннього рішення на основі консенсусу щодо реформування міжнародної податкової системи.

У цьому відношенні ICC вітає можливість подальших консультацій із зацікавленими сторонами після виходу на цьому тижні Плану 1-го рівня (розподіл прибутку та правила взаємозв’язку) та 2-го рівня (мінімальний податок), а також супровідні оцінки економічного впливу та інвестицій, які свідчать про прогрес, досягнутий у подальшій розробці запропонованого пакету.

Хоча ОЕСР досягла значних успіхів у розвитку технічної роботи пропозицій, ICC зазначає, що деякі ключові елементи (як технічні, так і практичні), які мають важливе значення для доставки пакету, ще не узгоджені країнами-учасницями. Сюди входять домовленість про обсяг, розмір, швидкість, координацію правил, ефективне та одночасне прийняття у всьому світі, механізми вирішення суперечок, а також взаємодію з іншими ініціативами щодо реформ у цьому контексті.

«ICC підкреслює необхідність колективного обговорення та вирішення податкових проблем, що виникають внаслідок оцифровування економіки, шляхом взаємного консенсусу, і повторює, що будь-які рішення повинні бути довготерміновими та широко застосовуватися країнами, щоб забезпечити безперешкодне подання заявок”, – сказав Крістіан Кезер, голова Комісії ІСС з питань оподаткування. «ICC закликає всі країни-учасниці в Інклюзивній структурі домогтися колективних зусиль шляхом всебічного, узгодженого та скоординованого підходу з метою прийняття нових правил, які можна застосовувати, підвищення податкової визначеності та впровадження заходів проти подвійного оподаткування. ”

Оскільки фундаментальні зміни в міжнародній податковій базі розглядаються, ICC наголошує на важливості запровадження надійних механізмів уникнення та вирішення спорів. Нові концепції оподаткування компаній та розподілу прибутку між країнами можуть по-різному тлумачитися, і бізнес-спільнота, швидше за все, ризикує зіткнутися зі збільшенням випадків подвійного оподаткування.

ICC визнає, що для розробки існуючих пропозицій необхідна подальша робота. Палата виступає за послідовну глобальну податкову систему, засновану на розумінні, що стабільність, визначеність та послідовність у глобальних податкових принципах є важливими для бізнесу та сприятиме транскордонній торгівлі та інвестиціям.

Уряд налаштований на поглиблення двосторонньої співпраці між Україною та Польщею. Про це зазначив Прем’єр-міністр України Денис Шмигаль під час зустрічі з Президентом Республіки Польща Анджеєм Дудою, повідомляє Департамент комунікацій Секретаріату Кабінету Міністрів України.

Очільник Уряду відзначив важливість новоствореного «Люблінського трикутника» та запропонував Президенту Польщі розширити його формат: «Пропоную опрацювати можливість зустрічі глав урядів України, Польщі й Литви. Ми почали розвивати й посилювати «Люблінський трикутник» як новий формат тристоронньої співпраці», — зазначив Прем’єр-міністр.

У ході зустрічі Денис Шмигаль подякував Анджею Дуді за підтримку з боку Польщі в процесі залучення України до проекту «Тримор’я». «Ми дійсно зацікавлені, щоб віднайти формулу й долучитися до цієї співпраці. Для нас це один з найважливіших міжнародних пріоритетів», — відзначив очільник Уряду.

Прем’єр-міністр України та Президент Республіки Польща обговорили також питання транспортної інфраструктури, зокрема, реалізацію проекту «Віа Карпатія», що дасть поштовх для розвитку західних областей України. Денис Шмигаль зауважив, що одним із пріоритетів Уряду на найближчі роки є будівництво концесійних автодоріг.

«В Україні активно діє проект Президента «Велике будівництво». І концесійні автобани — це наступний крок програми. Впевнений, з наступного року ми зможемо спільно реалізувати перший такий проект — це подовження на територію України траси А4», — підкреслив Денис Шмигаль.

За словами очільника Уряду, в цьому контексті є важливим розвиток спільного транзитного потенціалу, а саме збільшення квоти для українських перевізників. Денис Шмигаль зауважив, що Українсько-польська міжурядова комісія може стати необхідним майданчиком для опрацювання цих питань та розвитку спільного потенціалу.

Крім того, Денис Шмигаль висловив сподівання, що Україна та Польща продовжать плідну співпрацю на митниці. Як відзначив очільник Уряду, надзвичайно успішно функціонують пункти пропуску, де здійснюється спільний контроль.

Зі свого боку Анджей Дуда підкреслив, що Польща залишається надійним партнером України та й надалі всебічно сприятиме її євроінтеграційним та євроатлантичним прагненням.

https://www.kmu.gov.ua/news/premyer-ministr-ukrayini-ta-prezident-polshchi-obgovorili-vazhlivi-napryamki-dvostoronnoyi-spivpraci

Віце-прем’єр-міністр України – Міністр з питань стратегічних галузей промисловості України Олег Уруський провів офіційну зустріч з Надзвичайним та Повноважним Послом Ісламської Республіки Афганістан Валієм Монаваром, повідомляє служба Служба Віце-прем’єр-міністра України

Під час заходу обговорювалися питання поточного стану відносин між країнами та перспектив їх розвитку в майбутньому. Було наголошено на необхідності поглиблення двосторонньої співпраці та нарощування об’єму товарообігу між державами.

Як зазначив Надзвичайний та Повноважний Посол Ісламської Республіки Афганістан Валі Монавар, сьогодні як з боку керівництва Афганістану, так і України є взаємний інтерес до розвитку економічних відносин за різними напрямками.

«Афганістан хотів би відкрити нову сторінку у співробітництві між країнами. Наразі важливими напрямками двосторонньої взаємодії є освіта, енергетика та військово-технічна співпраця», – зазначив Валі Монавар.

Своєю чергою Олег Уруський наголосив: «Україна на сьогодні готова поглиблювати відносини з Афганістаном. Для цього є політична воля і значний потенціал для співробітництва. Звичайно поточний офіційний рівень товарообігу між країнами є недостатнім. Ми маємо ставити перед собою більш амбітні завдання і досягнення ще більш високих показників співпраці».

Під час переговорів учасники зустрічі дійшли згоди щодо необхідності організації двосторонніх робочих візитів відповідних делегацій задля визначення конкретних напрямків співпраці між країнами.

https://www.kmu.gov.ua/news/ukrayina-ta-islamska-respublika-afganistan-vidkrivayut-novu-storinku-u-rozvitku-ekonomichnih-vidnosin-mizh-krayinami

Кожне підприємство працює за певною бізнес-моделлю. Хтось заробляє, продаючи велику кількість продукції, хтось навпаки – пропонує різні позиції, щоб клієнти могли обрати ізалишитись задоволеними. Водночас, щоб уникнути втрат  прибутковості, потрібно чітко розуміти, по якій схемі працює компанія, де заробляє, на чому втрачає.

15 жовтня в рамках «ЕСТАФЕТИ ДОСВІДУ – 10 РЕГІОНІВ УКРАЇНИ» відбудеться онлайн-захід

«Рішення для бізнесу: Бізнес-моделі. На чому ми заробляємо/втрачаємо?».

Під час зустрічі мова йтиме про різні типи бізнес-моделей за класифікацією Трейсі-Вірсема та точки заробітку кожної з них. Учасники розглянуть основні правила побудови ефективної компанії. Також в рамках заходу запланований розгляд бізнес-кейсів на основі реальних ситуацій. Проект орієнтований на обмін досвідом, налагодження контактів та співпраці з представниками бізнесу та бізнес-об’єднань різних регіонів країни. Онлайн-захід відбудеться за участю підприємців та бізнес-асоціацій Тернополя.

Реєструйтесь за посиланням та приєднуйтесь до участі, щоб разом розвивати український бізнес!  https://bc-club.org.ua/office/reestracija-na-zahid.html?event_id=595

Проект відбувається в рамках ініціативи «Ефективні бізнес-об’єднання – спроможний бізнес –сильна країна», що реалізовується ГО «Клуб Ділових Людей Україна» за підтримки Програми USAID «Конкурентоспроможна економіка України» (КЕУ).

Партнери заходу:

Тернопільське регіональне представництво Українського національного комітету Міжнародної Торгової Палати – ICC Ukraine та ТВ ВГО "Асоціація платників податків України" в Тернопільській області.