МТП вітає підписання NIPRC Декларації про наміри запобігти підробці морського транспорту

Національний координаційний центр з прав інтелектуальної власності США (NIPRC) став останнім учасником історичної декларації про намір запобігти морському транспорту підроблених товарів (DOI).

Діяльність Міжнародної торгової палати з метою припинення контрафакції та піратства (BASCAP) ініціатива привітала процес НІПРК приєднання до міжсекторальної ініціативи, яка демонструє прихильність власників брендів, великих морських операторів та інших осіб для вирішення проблеми перевезення підроблених товарів на міжнародному рівні у вантажних контейнерах.

Член BASCAP Меена Саял з Unilever сказав: “Ми дуже раді, що NIPRC став першим правоохоронним органом для підписання ДОІ. Компанії BASCAP, включаючи Unilever, були розчаровані в тому, що ті ж транспортні компанії, які ми використовуємо для доставки наших продуктів у всьому світі, зловживають злочинцями для розповсюдження фальшивих версій нашої продукції “.

Софі Пєрсон, директор BASCAP, додав: “Це останнє підписання сприяє нашим спільним зусиллям, а також розвиває ключовий пріоритет підписантів – співпрацювати та співпрацювати з компетентними правоохоронними органами у сфері перевезення контрафактних продуктів”.

NIPRC підписала протокол DOI в Арлінгтоні, штат Вірджинія, у рамках святкування 10-річчя, приєднавшись до великих судноплавних компаній, власників брендів та інших учасників декларації, яка була започаткована в 2016 році.

Заступник директора Центру інтелектуальної власності Вільям Росс сказав: “ICE-Led Національний центр інтелектуальної власності пишається тим, що є частиною Декларації про намір запобігти морському транспорту підроблених товарів BASCAP. Співпраця та співпраця з промисловістю завжди були важливою частиною успіху Центру інтелектуальної власності, і, як ми рухаємось у наступне десятиліття, ми з радістю підтримували цю ініціативу “.

Максимально-толерантний підхід

DOI є добровільною та необов’язковою заявою, що підтверджує руйнівний вплив підробок на міжнародну торгівлю. Принципи Декларації включають політику нульової толерантності до контрафакції, а також чіткі елементи контролю за постачанням, профілювання ризику та перевірки належної обачності, з тим щоб гарантувати, що морські оператори не змушені працювати з будь-яким суб’єктом, що займається торгівлею контрафактними товарами.

На додаток до BASCAP, підписанти DOI на сьогодні включають провідні судноплавні компанії – Maersk, MSC, APL і CMA CGM; провідні експедитори – Kuehne та Nagel та Expeditors; та великі мультинаціональні власники брендів – Unilever, Bayer, Procter & Gamble, Chanel, Pfizer, Richemont, Lacoste, Dupont, Philip Morris International, Longchamp, Honda і CropLife. Інші підписанти включають Міжнародну федерацію асоціацій експедиторів вантажів (ФІАТА), а також комерційну службу злочинності (CCS) з боротьби зі злочинністю ICC.

Відповідно до основного звіту BASCAP, “Ролі та обов’язки посередників у боротьбі з контрафакцією та піратством у глобальному ланцюжку поставок”, DOI – це відповідь на зростаючі заклопотаності учасників BASCAP щодо кримінальної експлуатації морських суден як каналу для транспортування великої кількості підроблених продукти Морські оператори були серед перших посередників, які почали працювати з BASCAP для розробки рішень про проникнення ланцюга постачання.

7 березня підписанти DOI розпочали набір знань “Найкращий споживач”, і вони продовжуватимуть розробляти аналогічні вказівки відповідно до інших принципів, викладених в DOI.

Масштаб підробок

Підроблення не обмежується лише годинниками, сумочками та предметами розкоші – підробляються практично всі продукти: від зубної пасти та фармацевтики до іграшок та автомобільних деталей. Згідно з доповіддю Організації економічного співробітництва та розвитку (ОЕСР) / Європейського Союзу з питань інтелектуальної власності (EUIPO), торгівля контрафактними товарами в 2013 році становила 461 млрд. Дол. США, що на 80% більше, ніж у 2008 році.

Наступний звіт за замовленням BASCAP та Міжнародної асоціації торговельних марок (INTA) оцінює загальні річні витрати на підробку та цифрове піратство в межах 923 млрд. Доларів США – 1,13 трильйони, і передбачає, що це може подвоїтися до 2022 року, якщо поточні тенденції продовжуються. Загалом, за підрахунками, контрафактні товари складають 2,5% світової вартості торгівлі.

Управління ООН з наркотиків та злочинності (ЮНОДК) повідомило, що контейнерні перевезення вантажів складають близько 90% загальної міжнародної торгівлі; однак менше 2% цих контейнерів перевіряється, щоб перевірити їх вміст. Таким чином, транспортні контейнери можуть легко експлуатуватися тими, хто займається незаконною торгівлею. Кращі практики галузі, що розробляються підписами DOI, допоможуть вирішити цю проблему без необхідності фізичного огляду контейнера.