До «роттердамської» ціни вугілля претензій немає, обвинувачення стосується тільки витрат на транспортування – НАБУ роз’яснило позицію по справі «Роттердам+» - ICC Ukraine

До «роттердамської» ціни вугілля претензій немає, обвинувачення стосується тільки витрат на транспортування – НАБУ роз’яснило позицію по справі «Роттердам+»

support

ІСС Ukraine продовжує відслідковувати дієвість світових практик та норм ринкових засад які запроваджуються, або були запроваджені в Україні. Однією з тем – це ціноутворення на електроенергію. Нині в Україні запрацював новий ринок. А до 1 липня у формуванні ціни використовувалася формула, в розрахунок якої було закладено показники API2 на енергетичне вугілля (Ротердам +). Низка гучних заяв про неправильність цієї формули, та початок розслідувань НАБУ змусили нас звернутися до Антикорупційного Бюро з проханням роз»яснити певні нюанси, як формула, яка продовжує діяти у світі, яка є обгрунтована і підтримана світовими бізнес інституціями, опинилася серед «неправильних» в Україні. У попередніх матеріалах стосовно цього питання ми зверталися також за коментарем і до Генерального Секретаря  EURACOAL Браяна Ріккетса. (https://iccua.org/pitannya-pro-te-yakij-tip-ekonomiki-vvazhaye-za-krashhe-bud-yaka-krayina-i-yiyi-gromadyani-ye-ideologichnim-viborom/).

 

 

В Національному антикорупційному бюро України заявляють, що не мають претензій до індексу API2 в основних портах Західної Європи, як базового орієнтиру для визначення ціни на вугілля в Україні за формулою «Роттердам+». На думку детективів, ціна вугілля в Амстердамі, Роттердамі та Антверпені в цілому відповідала встановленим цінам на ринку енергетичного вугілля в Україні. Про це йдеться офіційній відповіді НАБУ на запит Інформаційного бюлетеню ICC Ukraine.

 

«Згідно з Порядком, затвердженим постановою НКРЕКП №289 від 03.03.2016, індикативна ціна вугілля НКРЕКП визначена на рівні індексу API2 на умовах CIF в основних портах Західної Європи (Амстердам-Роттердам-Антверпен), рівень якої в цілому відповідав встановленим цінам на ринку енергетичного вугілля в Україні на час ухвалення Порядку. Зауважимо також, що детективи Національного бюро у вказаному кримінальному провадженні не висувають обвинувачення службовим особам НКРЕКП в частині необґрунтованості застосування індикативної ціни на рівні API2, оскільки досудовим розслідуванням не встановлено ознак необґрунтованості застосування такого інструменту як індикативна ціна, а також обрання у якості індикативу показника світової ціни на енергетичне вугілля на рівні API2», – зазначає прес-служба НАБУ.

 

В Національному бюро інформують, що НКРЕКП мала підстави для впровадження прозорої методики формування ціни електроенергії та енергетичного вугілля на противагу попереднім практикам «ручного» регулювання.

 

«Вказаний порядок підготували на виконання рекомендацій Антимонопольного комітету України стосовно необхідності розроблення прозорого механізму державного регулювання оптових ринкових цін на електроенергію, зокрема встановлення індикативної ціни енергетичного вугілля з прив’язкою до релевантних інформаційних джерел та відмови від адміністративного (так званого «ручного») визначення ціни енергетичного вугілля без використання відповідних методик (алгоритмів)», – вказується у відповіді.

 

Детективи антикорупціного органу мають зауваження виключно до обґрунтованості включення в формулу «Роттердам+» логістичних витрат на транспортування та перевалку вугілля.

 

«Акцентуємо увагу на тому, що суть обвинувачення не стосується неправильного застосування індикативної ціни на рівні API2 як такої, що застосована в умовах відсутності вільного ринку енергетичного вугілля в Україні. Натомість Національним бюро висунуто обвинувачення службовим особам НКРЕКП у включенні до Порядку формування прогнозної оптової ринкової ціни на електричну енергію завідомо нереальних (економічно не обгрунтованих) витрат на транспортування енергетичного вугілля в частині прогнозованих обсягів використання вітчизняного вугілля на доставку його до України морським шляхом та перевалку в портах України, що надало необґрунтовані переваги генеруючим компаніям ТЕС і призвело до необґрунтованого збільшення оптової ринкової ціни електричної енергії», – підкреслюють в НАБУ.

 

Раніше голова НКРЕКП Оксана Кривенко повідомляла, що формула «Роттердам+» не є виключенням для вугільних ТЕС, аналогічним чином за принципом імпортного паритету формується ціна атомної генерації та ціна газу (формула «Дюссельдорф+»).

 

Застосований у формулі принцип імпортного паритету полягає в тому, що держава відмовляється від практики адміністративного заниження ціни вітчизняних товарів (в даному випадку енергоресурсів) відносно аналогічних товарів, що постачаються в країну з закордону.

 

Європейська асоціація вугілля та лігніту прийшла до висновку, що використання формули «Роттердам+» українською владою було обгрунтованим підходом. Про це йдеться в звіті асоціації, опублікованому на сайті Нацкомісії, що здійснює держрегулювання в сфері енергетики і комунальних послуг (НКРЕКП).

 

Формула «Роттердам+» була введена постановою НКРЕКП №289 від 3 березня 2017 року «Про затвердження порядку формування прогнозної оптової ціни електричної енергії». Згідно з постановою, в ціну електроенергії закладалася вартість вугілля, виходячи з котирувань індексу API2 європейського хабу ARA (Амстердам – Роттердам – Антверпен) + витрати на транспортування до України. Таким чином, в тарифі встановлювалась рівна ціна на енергетичне вугілля українського та  іноземного походження.

 

23 серпня 2018 року НКРЕКП скасувала формулу «Роттердам+» в зв’язку з початком дії нового ринку електричної енергії.

Останні новини

Безпека ЗЕД та захист від шахрайства: ICC Ukraine та SIDCON провели практичний вебінар для експортерів

3 червня 2026 року Міжнародна Торгова Палата України (ICC Ukraine) спільно з провідною консалтинговою компанією «СІДКОН» провели онлайн вебінар «Безпека…

ICC Ukraine виступив стратегічним партнером програми професійного розвитку «Редакційна Одіссея» у ДТЕУ

У Державному торговельно-економічному університеті (ДТЕУ) 2–3 червня відбулася програма професійного розвитку науково-педагогічних працівників «Редакційна Одіссея: як автори, редактори та рецензенти…

Карнет eATA

Система eATA Carnet оцифровує традиційні паперові карнети ATA та процес управління їхнім життєвим циклом, завдяки чому користувачі можуть ініціювати й…

Україні потрібен «інфраструктурний Рамштайн» для підтримки залізниці та логістики під час війни

Володимир Щелкунов, Президент ICC Ukraine: — П’ятий рік повномасштабної війни продемонстрував, що транспортна інфраструктура України — це вже не просто…

Європейський курс України впирається в банкрутство банків

Україна вже понад десять років воює за територію, державність і право бути частиною європейського правового, економічного і фінансового простору. Для…

ICC Ukraine ініціює підготовку пропозицій щодо гармонізації банківського законодавства України з правом ЄС та посилення інвестиційної привабливості держави

26 травня 2026 року Банківська комісія ICC Ukraine провела Круглий стіл «Капітал відновлення: роль банківського сектору», присвячений ролі банківського сектору…

Підписано Меморандум про співпрацю між ICC Ukraine та ГО «Академія “Когнітіо Глобаліс”»

25 травня 2026 року Міжнародна Торгова Палата України (ICC Ukraine) долучилася до проведення науково-комунікаційного заходу «Драйвери наукових можливостей», організованого Академією…

Зміни в команді ICC Ukraine: Іван Шипка переходить з посади Першого віцепрезидента у віцепрезиденти

ICC Ukraine оголошує про зміни у складі Асоціації. Іван Юрійович Шипка, який обіймав посаду Першого віцепрезидента з вересня 2025 року,…

ICC Ukraine вітає прем’єру CINEMA 28 від Blastland Ukraine у Цюриху спільно з LUCID Motors

28 травня у LUCID Studio Zurich відбудеться особлива подія на перетині AI x Art x Automotive — прем’єра повністю AI-driven…

ICC Ukraine та Українська Асоціація Маркетингу підписали Меморандум про партнерство та співпрацю

14 травня 2026 року в центральному офісі ICC Ukraine у Києві відбулося підписання Меморандуму про партнерство та співпрацю між Асоціацією…

ІНГО виплатила 11,5 млн грн за пошкоджені під час обстрілів вантажі в портах Одещини

Страхова компанія ІНГО врегулювала та виплатила майже 11,5 млн грн компенсацій за вантажі, пошкоджені або знищені внаслідок обстрілів портової інфраструктури…

Україна увійшла в технічну рецесію: що з цим робити прямо зараз?

За даними Держстату, перший квартал 2026 року завершився скороченням реального ВВП України на 0,5% у річному вимірі та на 0,7% відносно попереднього…

Всі новини